静默的幽灵 AMX-12T车辆解析

来源:KA竞技平台日期:2015年10月10日

  7v7六分车讲座又一期!今天的主角是大名鼎鼎的AMX-12T。这台车是奇葩中的大奇葩!作为F系始祖级弹夹车,他居然和后续的车辆用的完全是不同的底盘?且听纳兰娓娓道来~

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  众所周知,坦克的轮子分为:导向轮,承重轮,和拖带轮。图2中红圈圈出的就是13-90的拖带轮,很多玩家称之为“后导轮”……而图1中AMX-12T并没有拖带轮,只有导向轮和承重轮。拖带轮的作用是防止履带和承重轮发生碰撞,内磨擦功率消耗增大,各轮磨损加快,偏离正常位置。这一刻我突然觉得大光头Serb确实是在还原历史!他把这一细节做出来的结果就是12T的提速不够快,极速不够快。

  兄弟们~这一波X装得怎么样啊?

  其实这个是我从给我女儿买的“坦克大百科”上面抄来的!

  AMX-12T的优势和劣势其实都来自于他没有拖带轮的小底盘!底盘小隐蔽性好,没有拖带轮机动性转向差,极速低!

  在比赛中12T往往能使用别人都不能用的位子!比如~天涯海角世纪之眼!

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EL在APAC的传奇走位,韩国人遭遇迷之重创

  底盘越小,就能藏进越小的草。这个位子T37肯定就进不去,斗牛狗就别想了,一边吃狗粮去……刚才提到了T37,那就顺便来说一说,为啥锡城这张图进攻方都是12T,防守方都是T37吧!

  我们先来比对一下T37和12T咯,T37提速快急速高俯角好,但是车身大;12T速度慢转向差,但是车身小。进攻方会选择12T,主要这样还能兼顾到铁路侧,还能存在占领基地的可能性。而上T37的话车体过大,很容易被救家成功。防守方选择T37主要是考虑到灵活性和极速。在3号线飘一圈的过程中,12T是不能灵活转向,甚至说由于提速慢,容易被当场击毙!如图~

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12T在3线作用极其有限

  机动性和体积是决定这2个车出场方最基础的属性。在实战中,需要更多的战斗,经验考大家来总结啦!我只解说,默默地看着你们装X。哈哈哈!

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  来一发AMX-12T的纸面数据图,我不由得把目光转向了最后一个:履带…转向只有38度,看得我也是醉了!现在交警要是让我走直线,我肯定走不直~哈哈!推重比方面,12.37吨的自重,250匹马力,20.21的推重比。确实是要比一部分的轻坦小了不少。据说在下一个版本10.0的时候12T要遭锉刀,不过是锉了他的装甲…我觉得这个问题不是最大!反正平时被HE都能打穿,已经麻木了!

  当然AMX-12T在野队利用好他的隐蔽性还能做很多特定的任务哟!熟悉各张开阔图的草位,你也能成为“阿拉丁”。

  祝各位队员玩家游戏体验愉快,掌握好车子的基本属性。“常胜!”

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